В зависимости от того, какой характер носит поломка, ремонт рукавов высокого давления может предусматривать проведение таких операций:
• при поломке концевой соединительной арматуры мы производим ее замену;
• в случае разрыва самого рукава, производится его реставрация путем добавления ремонтного соединителя в месте разрыва;
• при недостаточной или наоборот избыточной длине мы соответственно наращиваем или уменьшаем длину рукава.
Технология ремонта рукавов высокого давления в значительной степени похожа на процесс их изготовления, только вместо новых комплектующих используется старый РВД, предоставленный клиентом. Восстановительные работы производятся на таком же оборудовании, которое используется при производстве новых изделий. В частности наша ремонтная мастерская использует обжимные прессы для рукавов, отрезные станки, окорочные машины (позволяют срезать внутренний или наружный слой резины на шланге) и некоторое другое оборудование.
Процесс ремонта состоит из нескольких этапов: обрезка поврежденной части рукава, удаление слоя резины в месте будущей опрессовки, собственно опрессовка, промывка, послеремонтные испытания. На всех этапах задействованы квалифицированные специалисты с большим опытом работы, четко соблюдающие технологических стандарты. Благодаря этому отремонтированные нами РВД могут прослужить еще долгое время прежде, чем наступит момент для их окончательной замены.

Три правила, которыми мы руководствуемся при производстве рукавов высокого давления:

1. Мы используем в своем производстве только высококачественный РВД.

2. Мы используем только высококачественные фитинги и обжимные муфты.

3. Мы опрессовываем рукава высокого давления на высококачественном оборудовании компании FINN-POWER

Прежде чем принять изделие в ремонт, наш мастер приемки внимательно его изучает и принимает решение о том, есть ли вообще смысл ремонтировать данный РВД, или проще его полностью заменить. Если рукав всё-таки подлежит восстановлению, его направляют в мастерскую, где осмотр повторяется, но уже с целью спланировать конкретные действия рабочих.
Затем рукав тщательно моют и подбирают новые комплектующие в замен тех, которые пришли в негодность. Нередко замене подлежит практически всё, кроме самого шланга — фитинги, обжимные муфты, переходники, адаптеры и т.д. Далее специалисты отрезают поврежденную часть РВД с помощью обрезного станка и зачищают края. Параллельно настраивается обжимной пресс: под фитинг подбираются обжимные кулачки нужного размера и т.д. Затем, используя окорочный станок, в месте крепления муфты рабочие снимают верхний слой резины со шланга вплоть до самой оплетки.
Когда на рукав надевается обжимная муфта и вставляются фитинги, наступает время для самого ответственного шага — обжима рукава. Как и в случае с производством новых рукавов высокого давления, при их ремонте может использоваться одна из двух наиболее распространенных технологий — поперечного либо продольного обжима. Для систем с относительно невысоким давлением (до 120 атмосфер) используется поперечный метод, который более распространен в нашей стране. После обжима на муфте появляются характерные выступы, с виду напоминающие ступеньки. Они-то и обеспечивают необходимый уровень герметичности. При использовании продольного способа обжима, который более распространен в странах Запада, используется несколько иная форма муфты. На ее обратной стороне расположены специальные кольцевые зубцы, которые при обжиме прочно «впиваются» в резину рукава, обеспечивая высокую герметичность. Обжатый по этой технологии рукав теоретически способен выдержать давление гораздо выше 120 атмосфер, но мы часто рекомендуем своим клиентам для гидравлических систем с очень высоким давлением приобретать новые РВД, поскольку так риск аварии будет значительно ниже.

Как и при производстве, при ремонте рукавов высокого давления завершающим этапом становится испытание изделия на прочность. Наши специалисты подают на рукав масло или техническую воду под очень высоким давлением (существенно выше рабочего), чтобы убедиться в том, что рукав не даст течь во время работы механизма.